天天快3

                                                                        天天快3

                                                                        来源:天天快3
                                                                        发稿时间:2020-06-04 16:50:52

                                                                        在1月底中国爆发新冠疫情之后,美国三大主要航司的员工要求公司停飞中美航线以确保员工们的身体健康。而在当时中美航线的客流量急剧降低,从经济角度考虑继续维持中美航线并不符合航司的利益。而且由于美国航司的机组人员平均年龄较高,属于新冠病毒高危人群,美国三大航司由于员工原因选择停飞也是可以理解的。

                                                                        我们可以先简单回顾下从1月到现在的中美航线情况。

                                                                        疫情期间美国航空壮观的停飞机队(图/美联社)

                                                                        “应该提倡反对暴力的总统却在煽动暴力,这只会促使部分示威者发动更大的骚乱。”《每日新闻》写道,“而特朗普似乎正在期待事态朝这一方向发展,因为他已经从多个州调集了国民警卫队开赴首都华盛顿特区。不过,由于当下大部分抗议示威活动已趋于和平,特朗普不会有任何理由调动现役美军。”

                                                                        以国航为例,乘坐国航航班从美国飞往中国的话必须得在登机前14天连续填写海外健康码记录健康状况,在登机之前需要进行体温检测,在飞机内得全程佩戴口罩。而美国航司呢?到6月了还只是“建议”佩戴口罩,没有强制要求佩戴。这种对疫情防控不负责任的态度自然让中国民航局在美国航司的复飞审批上顾虑重重。

                                                                        自5月开始,由于中国民航局始终不批准美国三大航司(达美航空、美联航、美国航空)的恢复航线申请,中美之间的航权之争越发严重。在5月份时美国政府就卡了中国留学生包机的申请,并在5月25日要求中国的航司提前一个月报备航班计划,不然不予批准。

                                                                        下附全美骚乱9日的时间线:

                                                                        美国航司受疫情的打击从股价中可见一斑

                                                                        马蒂斯还认为特朗普清除拉法耶特广场上和平抗议者的行为是“滥用行政权力”,呼吁司法系统对其追究责任。

                                                                        但随后美国政府宣布禁止来自中国的人员入境,就使得原本还算“市场化”的停飞,蒙上了一层浓厚的政治色彩。当时美国政府并没有宣布停掉中国航司的中美航线,让中国航司得以以巨大的代价执飞航班,维持必要的国际交流。而随着美国疫情的愈演愈烈,中美之间的防疫形势也随之逆转。